"條條大路通羅馬"，任何教育最終都要回歸于職業(yè)，你們其實是"先行者"，你們用自己的技藝證明了株洲中職學(xué)生的價值。

2020年5月13日，株洲職校為高二準(zhǔn)備參加實習(xí)的學(xué)生組織了一場面試培訓(xùn)，本次培訓(xùn)由我校面試指導(dǎo)老師彭雪靜老師主講，旨在提高同學(xué)們的職業(yè)化水平

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隨著“一帶一路”、“高鐵走出去”戰(zhàn)略的實施，以 “八縱八橫 ” 高速鐵路網(wǎng)為目標(biāo)，國內(nèi)鐵路鐵路軌道交通迎來前所未有的發(fā)展機遇。 “十三五”期間鐵路建設(shè)目標(biāo)可期，在“八縱八橫”的目標(biāo)指引下，打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，城際鐵路為補充的高速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)相鄰大中城市間1—4 小時交通圈、城市群內(nèi) 0.5—2 小時交通圈。中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖資料來源...

隨著我國城市軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，帶來了巨大的人才需求。如城市軌道交通車輛技術(shù)、城市軌道交通供配電技術(shù)、城市軌道交通通信與信號技術(shù)等專業(yè)人才，但真正需求量特別大的是進(jìn)入運營狀態(tài)后 每個站點需配備的站務(wù)員、安檢員等客運服務(wù)類人員。依據(jù)國際軌道交通專業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，每公里線路的平均人員配置一般為50-80人左右，其中運營管理類專業(yè)人員約占60%。因地鐵的開通還將衍生大量的服務(wù)業(yè)就業(yè)崗位。以此推算，城...