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          我國鐵路運輸行業(yè)持續(xù)高增長

          隨著“一帶一路”、“高鐵走出去”戰(zhàn)略的實施,以 “八縱八橫 ” 高速鐵路網(wǎng)為目標,國內(nèi)鐵路鐵路軌道交通迎來前所未有的發(fā)展機遇。 “十三五”期間鐵路建設(shè)目標可期,在“八縱八橫”的目標指引下,打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干,城際鐵路為補充的高速鐵路網(wǎng),實現(xiàn)相鄰大中城市間1—4 小時交通圈、城市群內(nèi) 0.5—2 小時交通圈。


          中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖

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          中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖

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          資料來源:公開資料整理

          2016 年中國鐵路總里程達到 12.4 萬公里,同比增長2.48%;其中,高鐵總里程實現(xiàn) 2.2 萬公里,同比增長 15.79%。中國在世界高鐵國家中,高鐵總里程數(shù)位居第一。隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展,人口流動和貨物運輸需求不斷增加,未來鐵路總里程將繼續(xù)擴張。中國到 2020年鐵路總里程達到 15 萬公里,其中高鐵實現(xiàn) 3 萬公里, 2025 年鐵路總里程達到 17.5萬公里,其中高鐵總里程達到 3.8 萬公里,遠期到 2030 年實現(xiàn)鐵路總里程達到 20萬公里,高鐵突破 4.5 萬公里。

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